문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 경전철 서부선 (문단 편집) === [[수도권 전철 5호선|5호선]] 환승 불가 === 9호선 노선인 [[의사당대로]]보다 한 블럭 한강에 가까운 [[여의도순복음교회]] 및 [[국제금융로]]를 지난다면, 5호선과의 환승이 어렵거나 불가능하다. 현재 계획대로면 [[한국거래소]]역(가칭)으로 해버리고 별개의 역이 될 가능성이 높다. 하지만 5호선 환승역을 만들려면 [[여의도역]]인근으로 내리거나 [[여의나루역]]으로 올려서 노선의 선형을 변경해야 한다. 현재 계획을 유지하면서 환승역을 만들기 위해선 여의도역과 여의나루역 사이에 5호선 역사를 신설하는 방법이나 여의도역까지 긴 환승통로를 건설하는 방법이 있다.[* 한국거래소교차로에서 5호선 여의도역까지는 400m 남짓인데, [[막장환승]]이긴 하지만 환승이 불가능한 거리는 아니다.] 환승통로를 건설하게 되면 [[더현대서울]]~여의도역 연결통로 하부를 이용할 것으로 보인다. 다만 여의도역과 여의나루역 사이 거리가 멀지 않은 점과 공사 비용이 변수이다. 선형상 서부선과 5호선 환승 예상 이용객이 많은 것은 아니어서 중간에 9호선을 끼워서 환승하는(노량진-여의도) 경로로 유도할 가능성이 높다. 5호선은 여의도에서 [[서울 경전철 신림선|신림선]]과도 환승되지 못 하는데 서부선과도 환승되지 못 하게 생겼다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기